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見“索”未見 未來感“十”足的汽車設計長這樣

沈欣 2020年02月25日 16:26

從1888年世界上第一輛量產車上市到如今已過去132年,在此期間一共生產制造了多少款汽車早就無從考證。在眾多車型中,有一些車直到今天依舊被津津樂道,我們把這樣的車叫做“經典車”。而經典車都有一個共同點,就是都有極具影響力的設計理念。比如德系車的實用,成就了銷量千萬的經典款;法國、意大利車的浪漫,造就了美如畫的經典跑車,影響汽車設計界風向。

除此之外,就是能改變市場格局的設計理念,比如現代汽車的第八代索納塔。第八代索納塔推出的時候,B級車還是“小商務”的概念,古板、中庸。但第八代索納塔卻用“流體雕塑”設計理念將車造出了跑車的韻味,給了陳舊、乏味的B級車領域一劑“猛藥”,開辟了“B級轎跑”的時代序幕。這樣一款能影響消費者購車取向的車,自然也會被歷史銘記。

走過九代產品,采用“感性運動(Sensuous Sportiness)”設計理念的第十代索納塔將于近期上市。它能否延續家族輝煌,再創經典?

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能“說話”的“感性運動”

現代汽車在2018年提出的“感性運動”設計理念,核心不是把之前的設計推翻重建,而是在“給用戶審美所需”的前提下為車注入溫度。采用這一理念設計的概念車Le Fil Rouge,獲得了當年if設計大獎。評委認為,概念車線條自然、比例均衡,能將人們的審美需求巧妙地粘合在一起,每一處細節都可以直接與人“對話”,讓人讀懂它的哲學。

在打動了評委之后,“感性運動”也打動了消費者。2018年上市的菲斯塔,采用“感性運動”設計理念,觀察到中國消費者在“運動”方面的審美訴求,使用諸如fastback溜背式車身、修長的引擎蓋線條、分段式雙腰線設計等運動感很強的線條,營造出動感的外觀。順著車身輕撫,流暢的線條通過掌心傳遞,這樣可以“說話”的設計,讓消費者不用產品手冊和銷售人員的介紹就能“讀懂”車想傳達的信息。

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(現代Sensuous Sportiness概念車Le Fil Rouge)

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(使用“感性運功”理念設計的北京現代菲斯塔)

這就是“感性運動”在量產車中的“感性面”。在后期調研中,多數消費者也是因菲斯塔的設計而選擇這款車??梢哉f,菲斯塔的成功,印證了“感性運動”設計理念在量產車型中的可行性。

更懂你的第十代索納塔

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(第十代索納塔設計圖)

“感性運動(Sensuous Sportiness)”設計理念,給第十代索納塔的經典之路注入優勢基因。

歷經十代車型的索納塔,在消費者中已具有一定的認知基礎,第十代索納塔的任務,是提供更好的品質感、科技感和實用性,讓產品更有溫度。如同設計師李相燁所說,第十代索納塔通過比例、結構、造型及技術重塑產品設計哲學。

 見“索”未見 未來感“十”足的汽車設計長這樣

(第十代側腰線概念圖)

第十代索納塔的輪廓是當今人們最喜愛的創新型轎跑車樣式,標志性鍍鉻裝飾一直延伸到引擎蓋,使得車身看起來更動感流暢;較短的前懸、傾斜的車頂線條和低垂的引擎蓋,營造出跑車般的視覺效果。

 見“索”未見 未來感“十”足的汽車設計長這樣

(海外版第十代索納塔外觀設計)

除了滿足審美需求外,第十代索納塔還注重滿足人使用的需求。與上一代索納塔相比,第十代索納塔車長增加45mm,寬度增加25mm,軸距增加35mm,打造出更寬敞的乘坐空間;前排1170毫米、后排920毫米的腿部空間,讓駕乘者能以更舒適的姿勢享受旅途。此外,在“家庭至上、科技環繞、玩物極客”的理念下,第十代索納塔的智能配置被設計得觸手可及、操作方便,讓車輛更像是“伙伴”而不僅僅是操作終端。

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(海外版第十代索納塔內飾設計)

第十代索納塔不一味追求激進的設計,也不僅僅為了滿足消費者的現有的審美之需,它致力于在引領未來流行趨勢的同時給產品注入溫度、滿足消費者更高層次的需求。它成功地捕捉到這一需求,并且將其用在每處細節上?;?ldquo;感性運動”的第十代索納塔,正在續寫著歷代索納塔家族在設計上的“經典”故事。

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