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“地攤經濟” 這一“攤”子事兒北汽昌河管定了

沈欣 2020年06月05日 22:46

二月錯過口罩、三月錯過體溫槍、四月錯過熔噴布、五月錯過頭盔、六月再不能錯過“地攤”了。在今年兩會上,不少人大代表提出要激活“地攤經濟”,李克強總理也在會后回答記者提問時,點贊部分城市率先松綁“地攤經濟”。

“地攤經濟”一舉成為網絡第一熱詞。但這個“地攤經濟”可不是固有印象中的“馬路邊經濟”,而是一定意義上的“后備箱經濟”。想要日入千元,擺攤致富,專業帶貨神器必不可少。北汽集團城市新能源物流車平臺的兩大招牌——北汽EV5和北汽EV2異軍突起,成為擺攤首選。

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“地攤神兵”北汽EV5

新時代“地攤經濟”就是打開后備箱就能“擺攤”。其中最重要的幾個條件無非是空間大,動力足跑得遠,貨物裝卸方便,安全可靠。

“地攤神器”北汽EV5是基于R平臺全新正向開發的多用途電動物流車,因其時尚顏值備受年輕消費者青睞。該車的尺寸為4500mm×1650mm×1940mm,且得益于正向開發擁有專屬架構,使三電布局更加合理最大限度提升貨箱空間利用率,貨箱容積高達4.5 m³,最大載質量達1180kg。

4.5 m³的貨箱,不論服飾鞋帽、小商品,還是果蔬飲料、綠植,都能輕松容納。能裝又便利,北汽EV5采用4/6分體式大角度對開尾門和側向滑動門,讓裝卸貨物變得更加輕松,同時,其擁有靈活定制化空間,可以按需定制多種專用組合貨架和多樣設計滑軌,讓貨物擺放更合理更精致。

 “地攤經濟” 這一“攤”子事兒北汽昌河管定了

往來進貨,續航很重要。北汽EV5采用國軒高科的43kWh大容量高效磷酸鐵鋰電池,最高續航高達270km,而且充電便捷,快充40分鐘可達80%電量,還是行業內首款支持“即插即充”功能的新能源物流車,不僅滿足日常城內 擺攤需要,城際運輸進貨也可以輕松應對。那么在運輸中如何保證貨物的安全?北汽EV5采用無大梁底盤設計,動力電池組件與控制總成“懸吊”于車身焊接,有效降低自重,最大化省略了整體橋殼、差速器、傳動軸等分系統,從而實現行駛穩定,配合SMC防滑地板,提升防滑和耐磨性,最大限度減少行駛途中因貨物滑動碰撞帶來的損失。

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“地攤精靈”北汽EV2

如果說北汽EV5是高效全能的“地攤神兵”,那北汽EV2就是靈動便捷的“地攤精靈”。北汽EV2目前是北汽集團城市新能源物流車平臺全新設計,響應國家政策號召,支持節能環保和安全物流配送理念的一款靈動多用途新能源物流車。

其源于K-car界王者WagonR經典造型,車身尺寸為3400mm/1575mm/1670mm,小巧精致,好停、好開,最小轉彎半徑4.5米,可以在擁擠的城市穿梭更自如,在繁華鬧市區“擺攤”更輕松。

別看北汽EV2車身小巧,卻擁有2m³的寬大貨箱空間,額定承載量達到780kg,能輕松裝下50箱水果,更是衣服鞋帽、鮮花等各類小商品的移動批發市場。北汽EV2還可以選裝單座椅配置,副駕駛設計為儲物箱,可以提供額外的貨物放置空間。整體后備箱空間布局方方正正,有利于貨物放置,同時,采用PVC簡潔耐磨地板,易打理更便捷。

北汽EV2同樣采用了高安全性的磷酸鐵鋰電池,電池能量密度高達125Wh/kg,最高續航約100公里,時速可輕松達到100km/h,完全滿足日常進貨擺攤需要,且針對北汽EV2使用特性重新選型與調校的懸掛系統,保證了行駛的通過性與駕駛平穩性。

地攤經濟是市場經濟的重要組成部分,但不可否認,傳統的“地攤經濟”曾經帶來交通擁擠、影響市容、產生殘余垃圾等麻煩。新型的“地攤經濟”需要像北汽EV5、北汽EV2這樣綠色環保不限行,充分利用自身優勢讓“擺攤”更科學更先進的新能源汽車產品。這兩款車型還支持市電充電和換電技術,無需顧慮續航問題,滿足更高效的擺攤需求。北汽EV5和北汽EV2在助力“擺攤經濟”發展的同時,還將以其時尚的外觀為城市增加一道靚麗的風景線。

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就像李克強總理所說的,地攤經濟、小店經濟,是人間的煙火,和“高大上”一樣,是中國的生機。使用更加靈活和規范方式解決地攤問題不僅解決了就業,也使得我們市場經濟的形式更加豐富多彩。作為微車行業的領導者,北汽昌河將繼續創新技術、精研產品,為地攤經濟乃至整個社會經濟的發展貢獻自己的力量。

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